Q-Park ziet de nieuwe mobiliteitsagenda van de EU als katalysator voor slimmere, leefbaardere steden

Q-Park ziet de nieuwe mobiliteitsagenda van de EU als katalysator voor slimmere, leefbaardere steden

In heel Europa staan steden onder druk om verkeersopstoppingen terug te dringen, de luchtkwaliteit te verbeteren, de decarbonisatie te versnellen en stadscentra toegankelijk te houden. De nieuwe SUMP 3.0-richtlijnen leggen de lat hoger door duurzame stedelijke mobiliteitsplanning meer resultaatgericht te maken, met een sterkere nadruk op bestuur, monitoring en meetbare resultaten.

Voor Q-Park is dit een belangrijk moment. Parkeren gaat niet langer alleen over het beheren van voertuigen aan het einde van een reis. In de context van SUMP 3.0 kunnen goed gelegen parkings toegangspoorten worden tot duurzamer stedelijk reizen, waarbij automobilisten worden aangesloten op het openbaar vervoer, lopen, fietsen, gedeelde mobiliteit en het opladen van elektrische voertuigen.

Q-Park is al aanwezig in 84 van de 165 door de EU geïdentificeerde stedelijke knooppuntsteden. Dit biedt Q-Park een sterk platform om steden en functionele stedelijke gebieden (Functional Urban Areas – FUAs) te ondersteunen bij de overgang van beleidsambitie naar praktische uitvoering.

„De toekomst van parkeren draait niet alleen om parkeerplaatsen, maar ook om de manier waarop die plaatsen steden helpen beter te functioneren“, aldus Frank De Moor, CEO van Q-Park. „SUMP 3.0 creëert een duidelijker kader voor samenwerking tussen overheden en mobiliteitspartners. Onze rol is om infrastructuur, data en operationele expertise in te brengen, zodat steden resultaten kunnen boeken die zichtbaar, meetbaar en nuttig zijn voor inwoners, bedrijven en bezoekers.“

Deze kans is met name relevant buiten de stadsgrenzen. SUMP 3.0 legt meer nadruk op functionele stedelijke gebieden, wat aansluit bij de realiteit dat dagelijkse verplaatsingen voor werk, onderwijs, winkelen en vrije tijd zelden ophouden bij gemeentegrenzen. Het regionale netwerk van parkings van Q-Park kan overheden helpen de vraag te beheersen voordat voertuigen de meest drukke gebieden binnenrijden (of deze zelf veroorzaken), terwijl de toegang tot stadscentra gewaarborgd blijft.

Wat Q-Park steden kan helpen realiseren

• Meetbare mobiliteitsresultaten: Parkeergegevens kunnen beslissingen ondersteunen over vraag, capaciteit, verblijftijden, overstappen tussen vervoerswijzen, het gebruik van oplaadpunten voor elektrische voertuigen en de prestaties van P+R- en mobiliteitshubdiensten.
• Schonere en gemakkelijkere verplaatsingen: De parkings van Q-Park kunnen automobilisten verbinden met het openbaar vervoer, actieve mobiliteit, gedeelde mobiliteit en oplaaddiensten, waardoor steden de druk op straten en stoepranden kunnen verminderen.
• Ondersteuning bij toegangsregulering: Naarmate lage-emissiezones (LEZs) en andere stedelijke voertuigtoegangsregelingen (UVARs) worden uitgebreid, kunnen parkings buiten de openbare weg en mobiliteitshubs helpen de bereikbaarheid te handhaven en tegelijkertijd het verkeer in het stadscentrum te verminderen.
• Nieuw potentieel voor stedelijke logistiek: Bepaalde parkings kunnen microconsolidatie, last-mile-bezorging, distributie met bakfietsen en een efficiëntere dienstverlening in dichtbevolkte stedelijke gebieden ondersteunen.

De rode draad is samenwerking. SUMP 3.0 benadrukt de noodzaak van samenwerking tussen overheden, openbaarvervoerders, bedrijven, bewoners en mobiliteitsaanbieders. Q-Park kan praktische inzichten, locatie gebaseerde gegevens en operationele expertise inbrengen om oplossingen te helpen vormgeven die zowel ambitieus als haalbaar zijn.

Nu de Europese steden zich voorbereiden op de volgende fase van duurzame mobiliteitsplanning, ziet Q-Park een kans om beleidskaders om te zetten in praktische verbeteringen op locatie: minder onnodige voertuigbewegingen, betere multimodale verbindingen, schonere toegangswegen en leefbaardere en economisch vitale stadscentra.